Actualización de barcos usados en la web de Centre Nàutic

Nueva entrada, CAP CAMARAT 925 WA con 2x250 cv Evinrude

Para más información y fotos.

link: http://www.centrenautic.com/jeanneau.php

Nuevas titulacions y atribuciones para la náutica deportiva 2014

Los aficionados a la náutica y los patrones de embarcaciones estrenarán en el primer trimestre de 2014 una nueva legislación en lo que se refiere a los títulos de navegación.

El proyecto de ley, en fase de alegaciones en el mes de diciembre, actualiza los temarios y prima las horas prácticas de navegación en todas las categorías. Para los residentes en el Mediterráneo se abre una nueva oportunidad a la hora de elegir destinos, y también en la compra de barcos, ya que con el Patrón de Embarcación de Recreo (PER) se podrán patronear barcos de 24 metros de eslora. Además, con este título también tendrán permitido navegar hasta las Islas Baleares desde cualquier puerto de la Península Ibérica.
Como novedad también destaca que el nuevo Certificado de Navegación, antiguo titulín, y el patrón de navegación básica (PER) podrán ser expendidos de forma personalizada tanto por las escuelas de navegación como por las federaciones de vela y motonáutica. De esta manera, se pretende adelantar las convocatorias de exámenes que en algunas comunidades autónomas se demora hasta tres meses.
Esta última modificación española todavía queda lejos con respecto al resto de modelos legislativos de otros países. Aún así, y sin olvidar la seguridad náutica en cada patrón y barco, el acceso resulta exigente para conseguir una licencia de la navegación que permite disfrutar de la navegación básica.

1.¿Qué eslora de embarcación ahora no necesitará título con la nueva ley?

Se permitirá navegar sin necesidad de título alguno durante el día, y siempre que no se alejen más de 5 millas náuticas de un puerto marina o lugar de abrigo (actualmente es sólo para zonas delimitadas por capitanía), a las embarcaciones a motor con una potencia máxima de 11,03 KW (15 CV) y de hasta 4 metros de eslora. En el caso de la vela, la eslora se amplía hasta los 5 metros.

2.¿Qué es el Certificado de Navegación?

Se sustituye el concepto de Autorización Federativa por el de Certificado de Navegación que habilita, con la limitación de potencia recomendada por el fabricante, a gobernar embarcaciones de hasta 6 metros de eslora con potencia de motor adecuada a las mismas, y hasta 5 millas náuticas de la costa.
Este certificado podrá ser expedido tanto por las federaciones de vela y motonáutica como por las escuelas náuticas de recreo, que cumplan los requisitos exigidos por la Orden Ministerial y que serán los mismos para ambas.

3.¿Con qué eslora se puede navegar ahora con el título de Patrón de Embarcación de Recreo (PER) y hasta que distancia?

El título de Patrón de Embarcación de Recreo (PER) amplía sus atribuciones que le habilitarán para gobernar embarcaciones de recreo a motor de hasta 24 metros de eslora (en lugar de los 12 metros actuales) y navegar hasta 12 millas desde la costa, así como entre las Islas Baleares y Las Islas Canarias.
Con una atribución complementaria, consistente en la realización de prácticas adicionales desarrolladas en escuelas náuticas, esta titulación permitirá navegar con embarcaciones a vela y a motor entre la Península Ibérica y las Islas Baleares.

4.¿Quién puede convocar los exámenes oficiales para las titulaciones náuticas?

Como novedad cabe destacar que tanto las escuelas náuticas de recreo como las federaciones de vela y motonáutica podrán convocar, organizar y resolver los exámenes para la obtención de este título, sin tener que esperar a la convocatoria oficial de exámenes publicados por la administración.

5.¿Qué requisitos deben tener los patrones que naveguen con banderas de otros países?

Para dar respuesta al movimiento que ha habido de embarcaciones abanderadas en España y que ahora han optado por abanderarse en otros países vecinos (como el registro belga especialmente), la propuesta de Orden Ministerial establece que toda persona que gobierne una embarcación de recreo, abanderada en otros países, que navegue por aguas españolas deberán estar en posesión de una titulación que le habilite para realizar dicha navegación.
En este sentido, se exigirá la titulación correspondiente al Estado cuyo pabellón enarbole la embarcación; en su defecto la de la nacionalidad de la persona o, en último caso, la española correspondiente.
Por otra parte, con el título de Patrón de Navegación Básica (PNB) se amplía la eslora para navegar con este título, que permitirá gobernar embarcaciones a motor hasta ocho metros (actualmente es hasta 7,5 metros) y motos de agua, con la potencia adecuada a la misma, y hasta cinco millas náuticas de la costa.

Articulo procedente de nauta 360

Nueva entrada de barcos usados

Cap Camarat 925 wa del 2007

link: http://www.cosasdebarcos.com/barco_40512110130751504869706965684557.HTML

Regal 1800 del 2005

link: http://www.cosasdebarcos.com/barco_38680110130751497051485653524569.html

Sun Odyssey 32i performance

link: http://www.cosasdebarcos.com/barco_32926110130751495766516657704557.html

Contacto para más información  Toni Pons 670084698

Reformas de las titulaciones náuticas

En respuesta a la reivindicación de las empresas del sector

La DGMM en colaboración con ANEN ultima el texto legislativo para la reforma de las titulaciones náuticas. El texto de la Orden Ministerial que regulará las titulaciones para el gobierno de embarcaciones de recreo se circulará a los agentes sociales en los próximos días.

Ampliar y homologar las atribuciones de los títulos náuticos en España con el marco legislativo vigente en países de nuestro entorno europeo es el objetivo de la reforma normativa impulsada por ANEN y ejecutada por la Dirección General de la Marina Mercante, que se aplicará una vez entre en vigor la futura Orden Ministerial.

Han sido varias las modificaciones que se han hecho en el texto del proyecto de la Orden Ministerial que reformará las titulaciones náuticas. El motivo no ha sido otro que adecuarlo a las demandas de los diferentes subsectores que conforman el sector náutico y contribuir con ello a ganar competitividad y dinamización del mercado, sin olvidar la seguridad humana en la mar.

Para ello, se han incorporado las siguientes mejoras:
- Se elimina la limitación de potencia de la licencia federativa (titulín), que con la nueva normativa permitira gobernar embarcaciones de hasta seis metros de eslora y con potencia recomendada por el fabricante.
- Se amplía la eslora de las embarcaciones a motor y vela, hasta 8 metros, que podrán ser gobernadas con el PNB (Patrón de Navegación Básica) y se delega exclusivamente en las escuelas náuticas la expedición de dicha titulación, sin necesidad por tanto de superar los exámenes convocados por la administración.
- Se aumentan las atribuciones del PER (Patrón de Embarcación de Recreo), con el que se podrán gobernar embarcaciones de recreo sin limitación de eslora (en lugar de los 12 metros actuales), hasta 12 millas de la costa; permitiendose la navegación entre la Islas Canarias y Baleares y también entre la península y las Islas Baleares.
- Además, una vez superada la teoría para obtener el PNB, no será necesario repetirla para acceder al PER.
- Se amplían las atribuciones del título de Patrón de Yate, que permitirá gobernar embarcaciones sin límite de eslora (en sustitución de los 20 metros actuales) y hasta 100 millas (en lugar de las 60 actuales) de la costa, incluido todo el mediterráneo.
- Se contempla la posibilidad de que los títulos naúticos de PER, Patrón de Yate y Capitán de Yate puedan facultar a desarrollar actividades profesionales a bordo de embarcaciones de recreo. No obstante, por requisitos legislativos, esta cuestión será tratada en un Real Decreto que se tramitará en paralelo a la Orden Ministerial.
- Se simplifican, racionalizan y actualizan los temarios tanto de teoría como de las prácticas.

Con estas mejoras y una vez que el texto sea remitido a los agentes sociales, ANEN presentará, si lo considera oportuno, las posibles alegaciones para mejorar si cabe el texto definitivo.

Artículo de la web fondear.org

¿te gusta pescar? este puede ser tu barco que buscas. Faeton 780 moraga con Yanmar diesel 240hp. Precio 28.000€

De   Detalles técnicos embarcación Thalassa tercera  7ª MH 1 214/98

Eslora                                     7.80

Manga                                    2.83

Puntal                                     1.68

Calado                                                0.73

Motores                                  2  un central + un auxiliar fueraborda

Motor principal                       Yanmar  4lhste turbodiesel 238 HP

Motor auxiliar                         Suzuki 15 HP Fueraborda  año 2009

Transmisión                            eje

Inversor motor principal         hidráulico

Horas motores                        1800 (+-)

Velocidad máxima                 25 Ktn a 3300rpm

Velocidad de crucero                        19/20 Ktn a 2850Rpm

Plazas máximas                      8

Homologación máxima          Clase B

Despachado para                    6 personas

Capacidad combustible          250lts

Capacidad Agua dulce            50lts

Material de construcción        fibra de vidrio

Camarotes                              1

Literas                                    2

Baños                                     1          wc químico

 

Electrónica y navegación

Compás

Ploter/Sonda  Garmin  mod. 720S pantalla táctil con carta del mediterráneo y sonda 1kw

con traductor de 600W  año 2010

Radio whf  con DSC

Piloto automático Comnav 1440

Radio FM

Flaps

Alarma acústica detección de agua en sentina con dos puntos de detección

Dirección hidráulica con válvula anti retorno y caña de respeto

Bomba de baldeo eléctrica maxi puppi (jabsco) con posibilidad de convertirla en achique

Dos bombas de achique

Dos baterías de 120 ah 12v

 

Material de salvamento

Todo el reflejado en el certificado de navegación para 6 personas

Equipo de cubierta

 

Bañera auto achicante;  Consola central con doble asiento para el piloto; Fregadero y nevera de hielo

Debajo del asiento; Puerta de acceso a plataforma de baño; Escalera de baño; Pasillo Walk around;

Molinete de ancla + 50 mts de cadena + ancla mod. Delta; Botalón con pulpito abierto: Regalas con

Madera de iroko reforzadas; Toldo parabrisas; Toldo Bimini sol con estructura inox y 3 cortinas

Laterales para cerrar la Bañera con cremalleras; Lona de fondeo, colchoneta de proa para tomar el sol;

Bañera iluminada con luces Led, 6 defensas; 2 enchufes estancos para carretes eléctricos con

Fusible propio; Ducha en bañera y dos cofres extraíbles para pescado bajo cubierta

 

Interior

 

Cabina interior con sofá en forma de v  con mesa central abatible (convertible en litera doble)

Rincón fregadero con cocina de cartucho de gas; aseo independiente; tapicería azul royal;

1 escotilla y 2 portillos practicables

 

Obra viva Pintada con pinturas epoxi

 

Trabajos realizados mayo 2013

 

ITV Pasada  a finales de mayo de 2013

Lijado y barnizado regalas

Bomba de refrigeración agua salada  repasada cambiando retenes y cojinetes cerámicos

Turbina nueva

Correa motor nueva

Tuberías conducción agua salada desde grifo de fondo a bomba 

Insonorizarte costado de babor sala motor nuevo

Antena VHF nueva

Altavoces bañera nuevos

Baterías  repasada, cargadas y comprobadas estando una al 100% y la otra al 75%

 

Motor auxiliar Suzuki  mayo 2013

 

Cambio aceite cola

Cambio aceite Carter

Filtro aceite

Repasadas la bujías se encuentran en buen estado

 

Casco mayo 2013

 

Anodos todos nuevos

Antifoulin

PRECIO 28.000€ cambio de propiedad incluido

Jeanneau Cap Camarat 545 en venta del 2010

Nueva entrada de un barco usado en venta, se trata de un Jeanneau Cap Camarat 545 del 2010 equipado con motor Evinrude E-tec de 90 cv apto para tituín procedente de nuestra empresa de alquiler de barcos de Cala'n Bosch

El barco incluye equipo de fondeo, solárium y mesa en proa, toldo parasol y funda de consola, banco en popa convertible en solárium así como el material de seguridad zona 6. Se vende con la revisión al día del casco y del motor así como un año de garantía.

Precio, SOLO 12.000€ cambio de propiedad y matricula a 7ª incluido

Fotos

 

 

 

 

Vidéo Corporate Jeanneau 2013

Actualización barcos usados Ranieri 21 con motor Evinrude E-tec 175 cv

Ranieri 21 del 2006 con equipamiento muy completo y equipada con motor evinrude E-tec de 175 cv del 2007. Precio 18.000€            Nueva entrada en barcos usados

Más información en http://www.centrenautic.com/b-ranieri.php